Комплектация <br><br>Мерные колбы с гибким шлангом и штуцером – 6 шт.<br>Мерные мензурки со штуцером – 6 шт.<br><br><br>Описание<br><br>Тестер позволяет проводить статический и динамический тесты и увидеть объем перелива каждой из форсунок в прозрачной калиброванной мензурке или колбе, что позволяет быстро и легко определить неисправную форсунку.<br>Не требует демонтажа форсунок и выявляет их неисправность по неравномерности «обратного сброса».<br>Подключается к каждой электромагнитной дизельной форсунке к обратной ветви слива топлива в бак.<br>Одновременно позволяет подключать до 6 форсунок.<br>Применяется с адаптерами JTC-4777.<br><br><br>Применение<br><br>Предназначен для использования на большинстве систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso и Delphi.<br>В зависимости от модификации, может использоваться на двигателях с 4, 6 цилиндрами, а также на двигателях V6.<br>Может использоваться для тестирования коммерческих автомобилей, дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники.<br>Используется на большинстве двигателей: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel.<br><br><br>Порядок работы<br><br>Разъединить обратный топливопровод («обратка») от форсунки и присоединить на его место приспособление с колбами и крепежной рампой с помощью прозрачных шлангов со штуцером.<br>Следует исключить попадание воздуха в отсоединенный обратный топливопровод.<br>Проверить герметичность соединений.<br>Завести двигатель.<br>Наблюдать за количеством поступаемого топлива в мерные мензурки или колбы (не допускать перелива). Измерение следует производить до того момента, пока поступаемое топливо не достигнет отметки ¼ от емкости колбы или ½ от емкости мензурки.<br>При исправной форсунке разница в уровне поступившего топлива не должна составлять более 25%.<br>После проведения замеров следует восстановить ранее отсоединенный обратный топливопровод.<br>Проверить герметичность восстановленного соединения.